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螺栓螺母出現(xiàn)故障的原因
①裝配時
螺栓螺母扭緊力矩過大,用力不均勻。由于裝配中沒有嚴格的配用扭力扳手,具體扭緊力矩又不太了解,認為越緊越好;緊固連桿螺栓用較長的加力桿,扭緊力矩過大,超過了螺栓材料的承受能力,使連桿螺栓出現(xiàn)屈服變形,使之在沖擊載荷的作用下因過度的伸長而斷裂。應(yīng)強調(diào)的是,一定要按標準扭緊連桿螺栓,千萬不能認為越緊、力量越大越好。
②柴油機的連桿分多種級別,在檢修中應(yīng)注意不能換用不同級別的連桿。如果在檢修中由于馬虎不仔細將連桿蓋搞亂、錯裝,會造成連桿大頭結(jié)合面的配合不緊密,在發(fā)動機運行中會造成連桿蓋松動而導(dǎo)致連桿螺栓的斷裂。
③柴油機在運行中出現(xiàn)飛車故障或活塞在氣缸內(nèi)燒死的故障,將連桿螺栓拉斷。如果發(fā)動機在使用中出現(xiàn)過飛車的故障,應(yīng)對發(fā)動機做一次檢查,更換連桿螺栓;如果在運行中個別氣缸出現(xiàn)過較嚴重的拉缸,在更換氣缸活塞組件時也應(yīng)將連桿螺栓更換。
④
螺栓螺母材質(zhì)問題、加工缺陷及熱處理工藝問題也會導(dǎo)致連桿螺栓在發(fā)動機運行中出現(xiàn)斷裂。
以上就是本期內(nèi)容,上海米揚緊固件有限公司定位于專業(yè)工業(yè)緊固件供應(yīng)商,致力于為客戶提供種類齊全、 乎標準要求的緊固件產(chǎn)品。我們始終關(guān)注客戶所需,通過品質(zhì)"0” 容忍,服務(wù)"0” 等待,為客戶提供實實在在的價值。伴隨著公司的不斷努力,我們建立了200多家國內(nèi)外供應(yīng)渠道,完善的倉儲系統(tǒng)和管理系統(tǒng);我們的團隊均擁有外資企業(yè)從業(yè)經(jīng)驗,具有的品質(zhì)和服務(wù)思維。